PROJET
Caractéristiques techniques
Mise en perspective du projet en vidéo ->
Anglais -> https://dai.ly/x7ujwl0
Français -> https://dai.ly/x7ujwi0
Le réseau des lignes capillaires fermées en France : https://routes.fandom.com/wiki/Liste_des_lignes_ferm%C3%A9es_par_RFF_et_SNCF_R%C3%A9seau
La carte du réseau ferré publiée par la SNCF : https://www.sncf-reseau.com/fr/carte/carte-reseau-ferre-en-france
Articles de presse :
FRANCE 3 Nouvelle-Aquitaine
METROPOLES DE FRANCE Magazine
HPI : 28 Septembre 2019 http://www.hauteprovenceinfo.com/article-27735-quand-mobilite-ecologique-et-maillage-du-territoire-se-rejoignent.html
LA MONTAGNE :
18 décembre 2019 https://www.lamontagne.fr/gueret-23000/actualites/la-creuse-experimentera-t-elle-le-premier-rer-rural-sans-conducteur_13708802/
https://www.linkedin.com/pulse/train-autonome-pour-les-petites-lignes-cest-possible-tout-philippe/
ACTU TRANSPORT LOGISTIQUE :
17 janvier 2020 : https://www.actu-transport-logistique.fr/ferroviaire/ngv-rail-microfret-propose-une-solution-novatrice-pour-le-fret-leger-545741.php
12 Juillet 2021 : Fret ferroviaire autonome : le projet Ecotrain obtient sa labellisation – Actu-Transport-Logistique.fr
LA DEPECHE DU MIDI :
2 Avril 2022 : https://www.ladepeche.fr/2022/04/02/deux-projets-de-trains-electriques-legers-bientot-mis-en-place-en-occitanie-10210450.php
7 Avril 2022 : https://www.ladepeche.fr/2022/04/07/albi-un-projet-decotrain-sur-lancienne-voie-ferree-10221173.php
USINE NOUVELLE :
28 Avril 2022 : https://www.usinenouvelle.com/article/avec-ecotrain-l-imt-mines-d-albi-planche-sur-une-navette-ferroviaire-ultra-legere-et-autonome.N1999182
LA TRIBUNE :
4 Avril 2022 : https://toulouse.latribune.fr/innovation/2022-04-04/exclusif-qu-est-ce-que-l-ecotrain-prochainement-teste-a-albi-912418.html
Le monde des grandes ecoles : https://www.mondedesgrandesecoles.fr/programme-ecotrain-les-trois-centres-de-recherche-dimt-mines-albi-mobilises-pour-concevoir-le-premier-train-ultra-leger-autonome-prevu-sur-les-rails-pour-2025/
PV MAGAZINE : Mobilité solaire : un train autonome basé sur un système PV+stockage en AC locale et collective – pv magazine France (pv-magazine.fr)
Zéro ArtificiAlisation NETTe
L’occupation du sol est un enjeu clé de la transition écologique. À la demande du gouvernement, l’IGN s’est lancé dans un programme ambitieux de production de données automatisées par intelligence artificielle (IA). L’objectif ? Des données d’occupation du sol cohérentes au niveau national, livrées à intervalle rapproché, et en concertation étroite avec les territoires, pour une…
Lire la suite Zéro ArtificiAlisation NETTeECOTRAIN
Les défis climatiques et sociétaux à l’horizon 2050 La rupture : relancer les transports ferroviaires . Passer du véhicule thermique individuel au véhicule électrique ne règle rien : trop cher et trop polluant La Navette ferroviaire au coeur du programme ECOTRAIN
Lire la suite ECOTRAINECOTRAIN Laureat de l’A.M.I DDTF
L’appel à manifestation d’intérêt portant sur la digitalisation et décarbonation dutransport ferroviaire a été lancé le 28 juillet 2021. Le principal objectif des projetsattendus est de rendre plus attractif et moins coûteux le transport ferroviaire pour lespassagers comme pour les marchandises. ECOTRAIN est l’un des 5 projets à être labellisés le 14 MARS 2022Pour cela,…
Lire la suite ECOTRAIN Laureat de l’A.M.I DDTFNavette ferroviaire prototype dans la sud de la France
Les infrastructures ferroviaires du début du 20ème siècle alliées aux technologies du numérique redeviennent un atout pour redynamiser, avec les codes du 21ème siècle, le monde rural. Ce projet lancé en 2018 a fait des émules : des industriels Français sont prêts à relever le défi, plusieurs lignes sont à l’étude dans le sud de la France pour un projet multimodal (train + voitures électriques) avec le soutien engagé des autorités régionales concernées. Objectif : 8 AR par jour + des navettes à la demande jour et nuit et une exploitation courante à l’équilibre financier pour un prix de transport annuel divisé par 2 pour les usagers. Objectif environnemental : 2t de C02 par véhicule évité.
Le nom de code : « NVG RAIL ». En savoir plus ? Lire l’article paru dans HPI le 20/09
Revitalisation des territoires ruraux et Mobilité ferroviaire 